Abbiamo provato a lungo l’X-904 Ultra Carbon con tecnologia Quin, il casco top di gamma di Nolan progettato per coniugare le prestazioni di un casco da corsa con il confort necessario per affrontare anche lunghe distanze.
Il nome di questo casco che rappresenta il massimo della tecnologia Nolan dedicata alla strada non lascia alcun dubbio. La calotta infatti, disponibile in tre differenti misure per ottenere un range di taglie estremamente preciso, è realizzata utilizzando una trama multistrato ad alto contenuto di fibra di carbonio abbinata a una calotta interna EPS multi densità per garantire la massima resistenza agli urti con un peso ridotto. Il risultato è un casco che integrale che riduce sensibilmente l’affaticamento del collo, garantendo una stabilità aerodinamica ottimale anche alle alte velocità.
I progettisti hanno lavorato molto si a a livello aerodinamico sia sull’ottenimento di un campo visivo ottimale, sviluppando una visiera panoramica 224° x 90°. L’ampia apertura permette di controllare la strumentazione a colpo d’occhio e monitorare gli ostacoli anche nelle aree periferiche senza inutili movimenti della testa. La visiera Ultrawide Visor piatta, con trattamento antigraffio su entrambi i lati e alette aerodinamiche superiori, è abbinata a uno scherno parasole integrato dotato di trattamento anti appannamento con slider di apertura e chiusura sul bordo inferiore sinistro facilmente utilizzabile anche con i guanti. Di serie viene inoltre fornita la visierina interna Pinlock® resistente all’appannamento. A mantenere la visiera pulita e a migliorare il comfort acustico contribuiscono anche le specifiche guarnizioni utilizzate per sigillare la visiera quando è completamente abbassata.
Gli interni rimovibili, lavabili e antibatterici esprimono il meglio della tecnologia Nolan e vantano i guanciali Steadyfit con spessore maggiorato o ridotto dotati del sistema NERS (Nolan Emergency Release System) per agevolare i soccorritori in caso di incidente. Prevede inoltre l’alloggiamento per le stanghette degli occhiali da vista, La ventilazione è molto curata e tutte le bocchette, presenti su mentoniera e parte superiore, sono pratiche da utilizzare anche con i guanti invernali. Inoltre, la cuffia è realizzata con una rete aperta per una ventilazione extra della parte superiore della testa. Il paranaso e il paravento aiutano poi a proteggere la parte inferiore della testa e a mantenere pulita la visiera deviando il respiro.
Ma l’X-904 Ultra Carbon è anche un casco molto tecnologico grazie al rilevamento intelligente degli urti Quin. Integrata perfettamente nel casco da risultare totalmente invisibile, questa tecnologia prevede sensori intelligenti capaci di rilevare un incidente in tempo reale. In caso di sinistro, il sistema attiva automaticamente un protocollo di emergenza tramite lo smartphone, inviando i dati di geolocalizzazione in tempo reale per avvisare i contatti di emergenza o richiedere l’intervento dei soccorsi sul punto esatto.
Chiaramente su un casco top di gamma non potevano mancare accorgimenti per ottimizzare la connettività. Completamente omologato secondo la rigida normativa ECE 22-06, il casco è infatti predisposto con un alloggiamento interno dedicato per i sistemi di comunicazione N-Com. Tutti i componenti vengono integrati all’interno della calotta lasciando immutate l’aerodinamica e la silenziosità del casco. L’operazione richiede pochi minuti e il risultato è un casco che mantiene il design originale, ad eccezione chiaramente del controller, senza cavi a vista e con una perfetta integrazione sia degli auricolari sia del microfono. Di questa integrazione beneficia positivamente l’acustica, che permette di comunicare in modo chiaro con il passeggero anche a velocità sostenute.
Nella prova durata diversi mesi il casco si è dimostrato molto confortevole e stabile anche alle alte velocità. I fruscii aerodinamici sono ridotti al minimo e con la visiera completamente abbassata si gode di un ottimo isolamento acustico. Il peso è ben bilanciato e anche sulle lunghe distanze l’X-904 Ultra Carbon non affatica il collo. Grazie all’ampia visiera la visibilità è molto buona e anche se il sistema a doppio anello è meno pratico per un utilizzo turistico è evidente la volontà di Nolan di offrire un casco senza compromessi con cui poter affrontare anche qualche turno in pista. Ne sono la prova anche i guanciali dotati si sistema di sicurezza e la seconda visiera Dark Smoke fornita di serie e non omologata per uso stradale.
Il peso del casco è di 1.500 grammi la garanzia come sempre è di 5 anni. Il prezzo suggerito al pubblico è di 849,99 euro. La versione senza tecnologia Quin varia invece 649,99 a 799,99 euro a seconda delle colorazioni.
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