Con le Outback Evo Givi alza ulteriormente l’asticella delle valige da moto espressamente dedicate al settore adventure e lo fa come al solito giocando le carte della qualità, delle finiture, delle soluzioni innovative e della varietà di accessori disponibili.
Design a parte, la cosa che più colpisce, ma solo in apparenza, è che la nuova linea di valigie in alluminio Outback EVO Smart Security Lock viene venduta senza serrature, questo perché in base alle esigenze l’utente potrà configurare il sistema di chiusura in modo da avere un’unica chiave per valige e bauletto, ma anche procedere in totale autonomia al cambio della serratura in caso di effrazione o danneggiamento. Grazie a questo sistema si possono aver fino a 5 differenti prodotti apribili con la medesima chiave. Mettere e togliere i cilindretti è semplicissimo e la procedura avviene senza l’uso di attrezzi, basta usare la chiave originale e ruotarla in modo specifico in senso antiorario per poter liberare il cilindretto dalla propria sede ed estrarlo. Il kit va quindi acquistato separatamente e permette di unificare la chiave per 1, 2, 3 o 5 valigie. Sono infatti stati creati 4 diversi kit da scegliere in base alle proprie esigenze.
Ma non è solo questo o la qualità dei materiali che rende le Outback Evo Smart Security Lock un prodotto di fascia premium. Il Bauletto, per esempio, è dotato di una leva di sicurezza interna, posizionata sul fondo, che permette di bloccarlo alla piastra impedendone lo sblocco dall’esterno.
Per quanto riguarda il design valige e bauletti sono progettati per garantire robustezza e versatilità di utilizzo e da un punto di vista estetico sia nella versione in alluminio naturale sia in quella anodizzata e verniciata in nero si caratterizzano per un look molto tecnico, con i ganci per il fissaggio di ulteriori borse e accessori, i bordi protetti da paracolpi e le doppie maniglie che ne facilitano il trasporto una volta sganciate. Prevedono inoltre ganci di fissaggio anche sul fondo e all’interno dei coperchi, utili per mettere delle reti ferma carico. Noi, per esempio, all’interno di un coperchio abbiamo inserito una rete che trattiene il kit di pronto soccorso.
Il set completo Outback EVO Smart Security Lock comprende due top case, da 58 e 42 lt e valigie laterali, destra e sinistra, da 37, 44 e 48 lt. Quelle laterali destre sono disponibili anche in versioni scantonate da 40 e 33 lt per le moto che hanno il passaggio dello scarico tale da richiede l’utilizzo di valige appositamente dimensionate.
Tra le caratteristiche di questo set troviamo un nuovo sistema di aggancio e di apertura molto pratico e sicuro. Il gancio di apertura, in particolare, prevede un tasto di sicurezza progettato per garantire la corretta chiusura del coperchio anche con la serratura in posizione di apertura, così da evitare qualunque apertura accidentale. Il nuovo sistema inoltre è stato affinato per semplificare l’apertura del coperchio anche quando si indossano i guanti. L’aggancio e la rimozione delle valige dai telai è semplicissimo; è sufficiente aprire la serratura, inserire i due nottolini inferiori e spingere le valige contro il supporto superiore del telaietto. Due indicatori integrati che passano dal colore rosso a quello verde indicano chiaramente quanto la valigia è correttamente agganciata.
Le Borse
Le Outback Evo sono caratterizzate anche dal rinnovato sistema di rotazione del coperchio, Detachable Lid System, che consente il fermo di rotazione in fase di apertura e anche la completa rimozione del coperchio, che tra l’altro è rinforzato. La rimozione è molto semplice perché una volta aperto è sufficiente una leggera pressione sulla leva posta sul lato opposto a quella principale per poter sganciare la barra metallica che provvede alla rotazione del coperchio. Il successivo inserimento è altrettanto semplice.
Un’altra novità molto interessante per chi decidere di abbinare alle valigie anche il bauletto da 52 litri è il nuovo sistema a uncino denominato “Hold it Active System” che permette di far basculare le valigie verso l’esterno per permettere l’apertura del coperchio anche con il bauletto più grande montato. A seconda delle necessità il sistema basculante può essere attivato o disattivato anche quando la valigia è montata tramite una levetta posta sulla barre superiore di aggancio
Tutte le chiusure sono protette da tappi anti polvere, i bulloni interni sono coperti con cappucci in gomma, i bordi prevedono una guarnizione in gomma anti acqua e sia per il bauletto sia per le valige abbiamo a disposizione moltissimi accessori. Si va dalle borse interne alle reti da posizionare all’interno dei coperchi, dalle luci di cortesia interne a uno zaino da fissare al coperchio, per finire con borse aggiuntive esterne, schienalino per il bauletto, tanica di benzina e kit di borracce.
Il meccanismo di aggancio ai telai è il Monokey Cam-Side e tutte le valige Evo Smart prevedono sedi antivibrazione in alluminio pressofuso e nuovi agganci inferiori, che assicurano ottima tenuta anche su strade sterrate e sono sostituibili in caso di urti o cadute.
I telai laterali per il fissaggio delle borse sono realizzati in un unico pezzo e sfruttano gli attacchi del portapacchi originale e quelli presenti sulle pedane del passeggero. Il montaggio richiede pochi minuti e una volta montati i due telai laterali non resta che chiudere la struttura con la barra di irrigidimento posteriore. Tutto davvero molto semplice. Tra l’altro a sottolineare l’attenzione ai particolari la staffa destra integra un gommino che va a posizionarsi esattamente in corrispondenza del terminale di scarico per evitare la benché minima vibrazione.
L’installazione del bauletto richiede il montaggio della piastra di supporto in acciaio, che va utilizzata al posto di quella in plastica originariamente montata sulla moto, sul quale andare poi a fissare la piastra Monokey compatibile con la gamma di bauletti Outback Evo. Su di essa possiamo montare sia la versione da 42 litri sia quella da 58 litri in quando l’attacco è il medesimo.
L’alluminio utilizzato sia per le valigie sia per il bauletto ha uno spessore di 1,5 mm, mentre i telai hanno uno spessore di 18 millimetri. Sulla Voge Valico 800 Rally usata per questa prova abbiamo utilizzato la valigia sinistra da 44 litri e quella destra da 37 litri standard in quando lo scarico non implica l’utilizzo della versione con lo scasso, a tutto vantaggio della capacità effettiva di carico. Con questa configurazione siamo a 99,5 cm di larghezza complessiva, e quindi in regola con il codice della strada che indica a 100 cm il limite massimo.
Il bauletto da 42 litri
Resistente agli urti e alle sollecitazioni tipici dei viaggi off road, il bauletto replica in toto le caratteristiche delle valige ed è dotato di nuovi angolari che permettono di eliminare i passa cinghia, rendendo così più sicuro l’attacco alle maniglie tubolari.
All’interno è possibile alloggiare un casco integrale con frontalino. Molto interessante anche il nuovo sistema di rotazione del coperchio frizionabile ARHS (Adjustable Resistance Hing System), che permette di regolare la velocità di chiusura del coperchio evitando inconvenienti durante le soste in pendenza. Come accennato in apertura il bauletto può anche essere bloccato dall’interno alla piastra tramite una leva posizionata sul fondo in modo che non possa essere rimosso accidentalmente quando non chiudiamo la serratura principale.
Di serie viene fornito un tappetino morbido da posizionare sul fondo, ma come per le valige manca un rivestimento morbido dell’intera struttura. Grazie alle maniglie e ai punti di ancoraggio sia superiori che inferiori risulta molto semplice fissare anche del carico sulla parte superiore, rispettando chiaramente il limite massimo di 10 Kg che rappresenta la portata massima del portapacchi.
Borsa da serbatoio
Per il test Givi ci ha fornito anche la borsa da serbatoio a sgancio rapido Easy 05 Tanklock da montare sulla flangia specifica BF79. Il montaggio della flangia è semplicissimo, poiché basta rimuovere tre viti che tengono il tappo del serbatoio e fissare la flangia utilizzando le viti più lunghe fornite in dotazione. Una volta montata non interferisce in alcun modo con l’apertura e la chiusura del tappo del serbatoio e permette di montare tutte le borse ad aggancio rapido della serie Tanklock, che a differenza di altri soluzioni esistenti in commercio non prevedono una serratura di sicurezza.
La Borsa Easy05, realizzata in Poliestere Ripstop 600D resistente ai raggi UV, è studiata per adattarsi ai serbatoi fortemente discendenti tipici delle moto maxi enduro, prevede tre possibili posizionamenti del sistema di fissaggio Tanklock e risulta molto stabile anche su fondi sconnessi.
Le 3 tasche esterne permettono un’organizzazione pratica degli oggetti di uso frequente, mentre il cable port integrato garantisce un passaggio sicuro di cavi per i dispositivi elettronici. Noi abbiamo per esempio inserito un powerbank da 10.000 Mh per alimentare il telefono quando viene utilizzato per la navigazione. La tasca frontale prevede anche un vano esterno in rete per piccoli oggetti da tenere a portata di mano. Come optional per la Easy 05 Givi propone il supporto porta telefono EASYSH che si aggancia direttamente al supporto integrato nella borsa.
La Easy 05 resiste tranquillamente a una pioggia debole, ma per garantire la totale impermeabilità viene fornita una copertina antipioggia. La dotazione prevede inoltre una cinghia di sicurezza utilizzabile anche come tracolla, oltre a una maniglia integrata che agevola il trasporto quando dobbiamo spostarci a piedi.
Montata sulla Voge 800 Rally la borsa non intralcia minimamente il raggio di sterzo ed è risultata molto stabile e correttamente posizionata anche in relazione al busto del pilota, che all’occorrenza può sfruttarla come appoggio nelle trasferte autostradali.
Tutte le cerniere possono facilmente essere utilizzate anche con i guanti e il coperchio nella parte superiore offre tre elementi elasticizzati. Il vano principale è completamente sfruttabile in quanto il fondo è perfettamente piatto. Probabilmente la scelta di non avere un sistema di chiusura a chiave è stata dettata proprio dalla volontà di non rubare spazio all’interno, anche se a nostro avviso si sarebbe potuto studiare qualcosa nella zona dove troviamo la leva di sgancio. Ricordiamo che il sistema Tanklock prevede l’aggancio automatico (basta esercitare una piccola pressione per agganciare la borsa alla flangia) e una sola leva si sblocco posizionata sotto la borsa nella parte destra.
La prova in viaggio
Abbiamo utilizzato il kit di borse durante alcuni viaggi e a parte il colpo d’occhio estetico, davvero piacevole, ciò che ci ha colpito maggiormente è la qualità complessiva, verniciatura compresa, la facilità di utilizzo, la stabilità sia del bauletto sia delle borse e la possibilità di sfruttare al meglio il vano di carico. Tutte le finiture sono realizzate con cura e l’unico appunto riguarda il bordo in gomma dei coperchi, che sulle valige in prova non era posizionato alla perfezione e lo abbiamo dovuto sistemare manualmente. Operazione semplicissima, ma ci riserviamo di verificare la stabilità di questo componente sul lungo periodo. Il fatto che ci sia è però garanzia di ottima tenuta anche in caso di forti piogge. Tra l’altro la chiusura dall’alto protegge molto meglio rispetto alle valige che si aprono lateralmente e permette di gestire meglio il carico, risultando anche più pratica quando dobbiamo parcheggiare in spazi stretti. Possiamo anche facilmente inserire delle borse interne in modo da poter trasportare il carico senza dover rimuovere le valige. Possiamo così comodamente preparare le borse interne e inserirle successivamente all’interno delle valige rigide senza doverle smontare dalla moto.
Le serrature e i ganci di apertura e chiusura funzionano molto bene e tutti gli agganci sono ben fatti. In particolare ci è piaciuta molto la possibilità di verificare l’effettivo aggancio delle valige tramite un riferimento visivo e la funzione di rotazione verso l’esterno delle valige. Con il bauletto da 42 litri usato per la prova non abbiamo avuto la necessità di ruotare le valige per poter aprire i coperchi, ma la presenza del meccanismo è utilissimo per chi desidera montare il bauletto da 58 litri che è in grado di ospitare due caschi integrali.
Cosa manca?
Accessori a parte, davvero tanti, su un prodotto premium come questo avremmo sicuramente apprezzato un rivestimento interno rimovibile e lavabile, sia per proteggere il contenuto sia per attutire eventuali sbattimenti contro le pareti interne di borse e bauletto. Niente che non si possa risolvere acquistando gli appositi accessori o anche prodotti aftermarket disponibili per pochi euro, ma visto il prezzo e la qualità di questo kit avremmo preferito avere di serie un rivestimento morbido fatto su misura progettato direttamente da Givi.
Per maggiori informazioni potete visitare il sito di Givi nelle sezioni Valige, Bauletti e Borse
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