GWM (Great Wall Motor), gruppo automobilistico privato cinese fondato nel 1990 con sede a Baoding, nella provincia di Hebei, annuncia l’avvio delle proprie attività commerciali in Italia tramite la costituzione di una filiale locale. Le vendite di veicoli sul mercato italiano inizieranno a giugno 2026, rafforzando l’espansione europea del gruppo e il suo impegno a essere presente “su ogni terreno, con ogni tipo di propulsione e per ogni tipo di utente”.
GWM Italia opererà come filiale diretta con una rete di concessionari ufficiali a partire dalla prossima estate. L’azienda fornirà formazione tecnica certificata, un servizio post-vendita completo e un proprio sistema logistico per i ricambi, con magazzini centrali sia in Italia che in Europa, garantendo una consegna rapida e affidabile di parti e componenti. I veicoli saranno coperti da una garanzia fino a 7 anni o 150.000 km e offriranno un servizio clienti avanzato, connettività intelligente e un design contemporaneo.
Presenza internazionale
GWM è uno dei principali produttori automobilistici indipendenti della Cina, nonché il primo produttore nazionale di SUV e pick-up. Opera in oltre 170 Paesi, compresi Europa, America Latina, Medio Oriente, Oceania e Africa, e le sue azioni sono quotate nelle borse di Hong Kong e Shanghai. Oltre ai suoi 13 stabilimenti in Cina, Thailandia e Brasile, GWM sta rafforzando la sua presenza globale con un centro di progettazione europeo a Monaco di Baviera, in Germania. Nel 2025, GWM ha venduto 1,32 milioni di unità, di cui oltre 500.000 al di fuori della Cina, registrando una crescita del 7,33% su base annua.
Posizionamento del marchio
Il posizionamento del marchio “su ogni terreno, con ogni propulsione e per ogni tipo di utente” esprime chiaramente l’ambizione di offrire soluzioni di mobilità complete, senza limitazioni tecniche, su tutti i terreni e su misura per le esigenze di una gamma ampia e diversificata di guidatori. L’offerta di GWM si concentra su una tecnologia progettata per dare priorità all’esperienza di guida e al benessere a bordo. Partendo da questa premessa, l’azienda immagina un futuro in cui l’innovazione tecnologica sia sviluppata con un approccio più sostenibile e incentrato sull’uomo.
Piattaforme tecnologiche ed ecosistemiche
GWM integra l’intera catena del valore del settore automobilistico, dalla ricerca e sviluppo alla produzione di batterie, motori, trasmissioni e tecnologie energetiche avanzate, inclusi i sistemi a idrogeno. Nel settore delle batterie, GWM si affida a SVOLT, una società del gruppo specializzata in tecnologie di nuova generazione, come le celle senza cobalto (NMX) e le batterie LFP ad alta durata e sicurezza, nonché nello sviluppo di batterie allo stato solido e semi solido che garantiscono una maggiore densità energetica e una maggiore stabilità termica.
Mobilità elettrificata e propulsori intelligenti
GWM ha sviluppato il sistema di propulsione ibrido Hi4 per l’uso su strada e il sistema Hi4-T per l’uso fuoristrada, che combinano un motore elettrico su entrambi gli assi con un motore a benzina o diesel turbo. Con il nome Hi4, GWM raggruppa le sue soluzioni ibride intelligenti progettate per i SUV destinati all’uso quotidiano su strada, mentre con Hi4-T adatta questa tecnologia ai fuoristrada con telaio a longheroni e, con la variante Hi4-Z, alle versioni ad alte prestazioni dei modelli TANK più avanzati.
Questi sistemi offrono trazione integrale intelligente, distribuzione dinamica della coppia, nove modalità di guida e un’autonomia in modalità elettrica di oltre 100 km, soggetta alla certificazione ufficiale WLTP. Nelle gamme fuoristrada TANK e Poer, questa tecnologia è integrata da un massimo di tre differenziali bloccabili (anteriore, centrale e posteriore), da un ripartitore di coppia con marcia ridotta e da un sistema di trazione integrale meccanica che garantisce la massima trazione sui terreni più impegnativi.
Inoltre, l’azienda utilizza la propria trasmissione DHT (Dedicated Hybrid Transmission), un sistema elettromeccanico compatto che integra i motori elettrici, il cambio e l’elettronica di controllo e che opera in sinergia con il motore a combustione. Questo sistema seleziona automaticamente diverse modalità operative per ottimizzare l’efficienza, la reattività e le prestazioni energetiche in ogni scenario di guida.
Connettività e guida intelligente
I modelli di ultima generazione sono dotati di Coffee OS 3.0, un sistema cockpit intelligente sviluppato interamente da GWM che controlla l’intero sistema tecnologico del veicolo, dall’elettronica di base e dal middleware alle applicazioni e ai servizi connessi. Basato su un’architettura elettronica centralizzata e orientata ai servizi, Coffee OS 3.0 impara dall’uso quotidiano ed evolve durante l’intero ciclo di vita del veicolo tramite aggiornamenti software OTA.
Coffee OS 3.0 consente di creare uno spazio intelligente basato sull’intelligenza artificiale, caratterizzato da un avanzato sistema di riconoscimento vocale, dalla possibilità di personalizzare l’ambiente in base alle esigenze dei passeggeri e da un ecosistema di schermi che, a seconda del modello, può includere anche un display dedicato per i passeggeri posteriori. Grazie all’integrazione con i sistemi di assistenza alla guida Coffee Pilot e Coffee Pilot Ultra, offre funzioni di guida semi-autonoma di livello L2++ in vari scenari, grazie a sensori LiDAR, telecamere multiple e processori ad alte prestazioni, garantendo un’esperienza di mobilità connessa e intuitiva, pronta per le future funzionalità digitali.
GWM ORA 5
Il debutto italiano del marchio GWM avverrà con il modello ORA 5, SUV compatto che si distingue per lo stile e il design caratteristici. La GWM ORA 5 sarà disponibile poco prima dell’estate, segnando l’inizio del piano di lancio di GWM nel nostro Paese. Dotata di un sistema ibrido all’avanguardia, il propulsore di punta per il mercato italiano, GWM ORA 5 sarà disponibile anche nelle versioni ICE e BEV. La GWM ORA 5 porterà in Italia il meglio della tecnologia ibrida di GWM insieme a un pacchetto di messa a punto tecnica progettato specificamente per i mercati e le strade europee.
I piani di GWM per il 2026 includono anche l’arrivo, questo autunno, della GWM Jolion MAX e della GWM H7, due SUV distintivi progettati per gli amanti dei lunghi viaggi e della vita all’aria aperta. Si tratta di una vera e propria gamma di SUV pensata per soddisfare le esigenze di due tipologie di clienti: quelli orientati alla famiglia (Jolion) e quelli più interessati alle attività all’aria aperta e alle avventure fuoristrada (H7). Questa strategia di mercato è in linea con la missione di GWM di riaffermare la propria leadership nella produzione e commercializzazione di SUV, un primato già ben consolidato in molti Paesi del mondo.
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