Lexus rinnova profondamente il suo SUV elettrico RZ e apre gli ordini da gennaio, introducendo miglioramenti tecnici e dinamici che elevano prestazioni, efficienza e piacere di guida. Il nuovo modello porta con sé una revisione totale del powertrain BEV, nuovi eAxle, una batteria più capiente da 77 kWh e un’evoluzione della trazione DIRECT4. Non solo: il marchio premium giapponese debutta con due innovazioni assolute nel panorama EV di lusso.
Steer-by-Wire e Interactive Manual Drive: Lexus inaugura una nuova era di guida elettrica
Il nuovo RZ è il primo modello Lexus dotato di One Motion Grip, un sistema steer-by-wire che elimina il collegamento meccanico tra volante e ruote. Risultato: manovre più rapide (solo 200° di rotazione), maggiore precisione, migliore visibilità e un feeling totalmente nuovo.
Sulla versione F-Sport, debutta anche il Lexus Interactive Manual Drive: un cambio manuale virtuale con rapporti simulati, sound dedicato e risposta del motore modulata per replicare l’esperienza di un benzina ad alte prestazioni. Un unicum nel mondo BEV.
Gamma completamente rinnovata: più potenza e autonomia superiore
Il nuovo Lexus RZ arriva in tre varianti:
- RZ 350e (FWD) – 224 CV, 568 km di autonomia
- RZ 500e (AWD) – 381 CV, 456 km di autonomia
- RZ 550e F-Sport (AWD) – 408 CV, 450 km di autonomia, equipaggiata di serie con One Motion Grip
Grazie alla nuova batteria da 77 kWh, al raffreddamento a liquido e al caricatore di bordo da 22 kW, l’RZ 2026 riduce sensibilmente i tempi di ricarica: dal 10% all’80% in circa 30 minuti.
Il precondizionamento automatico assicura inoltre prestazioni ottimali anche in inverno.
Prestazioni dinamiche affinate: più rigidità, più comfort, più controllo
Il telaio e le sospensioni sono stati rivisti per offrire una guida più stabile e fluida, con nuovi ammortizzatori a smorzamento ampliato.
L’evoluzione del sistema DIRECT4 permette ora una ripartizione della coppia anteriore/posteriore ancora più intelligente, passando da 60:40 a 0:100 in accelerazione e modulando automaticamente la trazione in curva.
Sulla F-Sport è disponibile anche il sistema VDIM, che integra tutti i controlli dinamici del veicolo.
Design rinnovato, materiali premium e un abitacolo ancora più raffinato
Fuori, Lexus introduce nuove combinazioni Monotone e Bi-tone, oltre al nuovo colore Neutrino Gray, esclusivo per la F-Sport.
Dentro, l’abitacolo cambia radicalmente:
- Pannelli in Ultrasuede® con incisioni laser
- Illuminazione ambientale a 14 scenari
- Nuovo tetto panoramico oscurabile elettronicamente
- Interni in tre varianti (Hazel, Orage, Gray Scale), con allestimento dedicato per F-Sport
Il sistema di navigazione ora integra la pianificazione automatica delle soste di ricarica, con avvisi su autonomia e percorsi alternati.
Prezzi, allestimenti e lancio commerciale
La gamma italiana si articola in tre versioni:
- Executive 350e
- Luxury 500e
- F-Sport 550e
Prezzo di partenza: 49.900 €.
Optional principali:
- One Motion Grip – 2.300 €
- Feel Pack (Audio Mark Levinson + tetto oscurabile) – 3.500 €
Sull’F-Sport, One Motion Grip è di serie.
EV Pack (solo per contratti entro gennaio 2026):
- Wallbox Lexus Homecharge 7,4 kW + installazione
- 3 tagliandi di manutenzione
- Localizzatore satellitare LoJack
Finanziamenti e Noleggio:
- Toyota Easy Next: da 528 € + IVA/mese
- KINTO: da 589 € + IVA/mese
Lascia un commento