NEWS: Bridgestone Battlax Adventure A42

Bridgestone BATTLAX ADVENTURE A42: l’adventure stradale fa un passo avanti

La casa Giapponese pronta a commercializzare dal prossimo gennaio la nova versione del suo Pneumatico adventure che garantisce più chilometri, maggiore controllo quando l’asfalto è bagnato e meno rumore nei lunghi trasferimenti.
il BATTLAX ADVENTURE A42, evoluzione dell’A41 è destinato soprattutto a chi con maxienduro e crossover viaggia prevalentemente su asfalto.

Un adventure deve saper fare quasi tutto. Muoversi nel traffico durante la settimana, affrontare centinaia di chilometri in autostrada, divorare curve durante il weekend e continuare a trasmettere sicurezza quando il meteo cambia improvvisamente.

Partendo da queste esigenze che Bridgestone ha sviluppato il nuovo BATTLAX ADVENTURE A42, pneumatico che raccoglie l’eredità dell’A41 e interviene proprio sui punti più importanti per chi utilizza una adventure soprattutto su strada: grip sul bagnato, durata, stabilità e comfort.

Il nuovo A42 arriverà progressivamente sui mercati mondiali a partire dal 1° gennaio 2027.

Un settore cresciuto del 45%

Le adventure sono diventate tra le moto più versatili presenti sul mercato e questa evoluzione si riflette inevitabilmente anche sul settore degli pneumatici.

Secondo Bridgestone, in Europa la domanda di pneumatici destinati a questa categoria è aumentata del 45% nell’ultimo decennio.

Il BATTLAX ADVENTURE A41, lanciato nel dicembre 2017, era nato proprio per rispondere alle necessità di questo pubblico. Con l’A42 Bridgestone porta avanti lo stesso concetto intervenendo però in maniera sostanziale su mescole, struttura e disegno del battistrada.

Sul bagnato scivola il 14% in meno

Uno dei dati più interessanti riguarda il comportamento in condizioni di scarsa aderenza.

Nei test interni Bridgestone, il BATTLAX A42 ha fatto registrare una riduzione del 14% del tasso di slittamento durante l’accelerazione in rettilineo sul bagnato rispetto al modello precedente.

Un risultato ottenuto lavorando sia sulle mescole sia sulla configurazione del battistrada, con l’obiettivo di offrire maggiore stabilità quando le condizioni dell’asfalto diventano più difficili.

Più strada con lo stesso pneumatico

Per chi viaggia molto, però, il grip non è l’unico parametro da considerare. La durata dello pneumatico può incidere pesantemente sui costi di utilizzo di una moto dedicata al turismo.

Ed è qui che l’A42 mette sul tavolo altri numeri importanti.

Rispetto all’A41, Bridgestone dichiara una durata superiore del 18% all’anteriore e addirittura del 25% al posteriore.

Un incremento significativo, soprattutto considerando il peso e le prestazioni raggiunte dalle moderne adventure di grossa cilindrata.

Anche il comfort passa dagli pneumatici

C’è poi un aspetto spesso sottovalutato: il rumore.

Quando si percorrono molti chilometri, soprattutto in autostrada, anche la rumorosità degli pneumatici contribuisce al comfort generale del viaggio.

Il nuovo A42 utilizza una maggiore superficie di contatto con il suolo e una diversa disposizione degli incavi del battistrada. Secondo i test interni del costruttore, queste modifiche permettono di ottenere una riduzione della rumorosità del 15% rispetto all’A41, contribuendo contemporaneamente alla stabilità di marcia.

Mescole diverse davanti e dietro

Per ottenere questo insieme di risultati Bridgestone ha adottato soluzioni specifiche per i due assi.

La mescola dell’anteriore utilizza un polimero flessibile sviluppato per migliorare l’aderenza al fondo stradale. Al posteriore viene invece utilizzato un polimero orientato maggiormente alla resistenza all’usura.

Il contenuto di silice e carbonio è stato inoltre ottimizzato su entrambe le mescole per cercare il punto di equilibrio tra aderenza sul bagnato e durata chilometrica.

Pulse Groove e nuovo battistrada

Il lavoro più evidente riguarda naturalmente il battistrada.

Il BATTLAX ADVENTURE A42 introduce un disegno ispirato alle più recenti soluzioni della famiglia BATTLAX, con un’impronta estetica tipicamente adventure ma una progettazione chiaramente orientata all’utilizzo stradale.

Ritroviamo anche la tecnologia Pulse Groove, sviluppata per favorire il drenaggio dell’acqua. La nuova disposizione degli incavi aumenta inoltre la rigidità del disegno del battistrada, contribuendo secondo Bridgestone al miglior equilibrio tra comportamento sul bagnato, durata e silenziosità.

Adventure sì, ma con l’asfalto nel mirino

La filosofia del nuovo A42 è quindi piuttosto chiara.

Non è uno pneumatico che cerca di inseguire il fuoristrada specialistico, ma un prodotto rivolto al motociclista che sceglie una adventure per viaggiare e affrontare ogni giorno situazioni molto diverse, trascorrendo però la maggior parte dei chilometri sull’asfalto.

Più grip sul bagnato, fino al 25% di durata in più al posteriore e il 15% di rumorosità in meno sono le tre carte principali con cui il nuovo Bridgestone BATTLAX ADVENTURE A42 si prepara a raccogliere il testimone dell’A41.

Misure disponibili al lancio

Bridgestone in Europa, Medio Oriente e Africa:

Bridgestone in Europa, Middle East e Africa (BSEMEA) è la Strategic Business Unit della regione di Bridgestone Corporation, una delle aziende leader a livello globale nel settore dei pneumatici e nelle soluzioni avanzate per la mobilità sostenibile. Con sede a Zaventem (Belgio), Bridgestone EMEA impiega oltre 14.000 persone e opera in 35 paesi della regione.
Bridgestone offre un portafoglio diversificato di pneumatici premium, tecnologie e soluzioni avanzate per la mobilità. La visione dell’azienda è quella di fornire sia valore sociale, sia soluzioni sostenibili per i propri clienti. Bridgestone E8 Commitment si fonda su 8 aree – Energy, Ecology, Efficiency, Extension, Economy, Emotion, Ease and Empowerment – che saranno il motore per le strategie, i processi decisionali e l’impegno sostenibile di Bridgestone in ogni ambito di attività dell’azienda per raggiungere i propri obiettivi.