SENA PHANTOM ANC “Silenzio si Guida”

Anticipato durante EICMA 2026, Sena è pronta con il suo nuovo Casco Phantom ANC.
Cosa ne dite se Il “rumore”, ma non quello dello scarico, bensì il fruscio del vento, che spesso rende i viaggi meno piacevoli, svanisse o fosse ridotto a livelli minimi?

Con il PHANTOM ANC, SENA apre una nuova strada: quella della riduzione attiva del rumore direttamente integrata nel casco. Una rivoluzione silenziosa, ora disponibile.

PERCHÉ IL RUMORE È IL NEMICO DEL MOTOCICLISTA?
In moto, non è il motore a stancare di più: è il vento. Già a 80–90 km/h, sotto il casco si superano spesso i 90 dB, ovvero il livello di una motosega. Il flusso d’aria diventa un ronzio aggressivo che alla lunga logora chiunque.
Gli effetti, tutti i motociclisti li conoscono:

  • affaticamento rapido dell’udito
  • calo della concentrazione
  • perdita di comfort man mano che la velocità aumenta

In breve: anche un semplice tratto autostradale può diventare estenuante. Il rumore non è un dettaglio: è un nemico quotidiano.


RIDUZIONE ATTIVA DEL RUMORE IN UN CASCO MOTO: È POSSIBILE?
Il principio della riduzione attiva del rumore (ANC) è semplice: il casco capta il rumore ambientale tramite un microfono e genera un’onda opposta per attenuarlo, come illustrato nello schema sottostante.
Ma in moto l’equazione si complica: turbolenze, flussi d’aria instabili, vibrazioni, variazioni di angolazione… Nulla a che vedere con il rumore stabile di un paio di cuffie audio utilizzate in casa, in treno o camminando.
SENA ha dedicato oltre dieci anni di sviluppo per mettere a punto un algoritmo capace di identificare le frequenze più aggressive e compensarle in tempo reale, senza mascherare i suoni essenziali per la sicurezza.
Una competenza che trova piena espressione nel primo casco progettato per sfruttare appieno questa tecnologia: il Phantom ANC.


PHANTOM ANC: IL RUMORE SI ABBASSA
Il Phantom ANC inaugura la prima riduzione attiva del rumore sviluppata da SENA per un casco moto. Il sistema consente di attenuare fino a 20 decibel di rumore ambientale, ovvero una riduzione di circa il 75% del livello sonoro in autostrada. In concreto, si passa dal rumore di una motosega a quello di una conversazione in ufficio.

I benefici sono immediati:

  • affaticamento uditivo nettamente ridotto, soprattutto ad alta velocità
  • vigilanza più stabile, con meno rumori parassiti
  • suono più chiaro, senza bisogno di aumentare il volume

Per la prima volta, un casco moto agisce direttamente e attivamente su uno dei principali fattori di disagio del pilota.

UNA PROGETTAZIONE ACUSTICA INEDITA
Prodotto nel nuovissimo stabilimento SENA, il Phantom ANC beneficia di un’integrazione totale dei suoi componenti, che ha permesso agli ingegneri di progettare un ambiente acustico completamente nuovo.
Al cuore del casco, SENA ha sviluppato camere acustiche inedite, appositamente sagomate per avvolgere l’orecchio e ottimizzare naturalmente l’isolamento passivo. Questo guscio interno, concepito come una vera architettura sonora, riduce le turbolenze residue e prepara il terreno all’azione dell’ANC.
Questo approccio consente al casco di raggiungere una rara coerenza tra struttura, comfort e prestazioni acustiche. Il Phantom ANC non accumula tecnologie: le orchestra.
Risultato: un casco che controlla finalmente il rumore alla fonte, ancora prima che l’ANC entri in azione.

SERVONO ANCORA I TAPPI PER LE ORECCHIE?
I tappi per le orecchie restano una pratica comune per molti motociclisti. Il Phantom ANC propone un approccio diverso, integrando direttamente nel casco soluzioni di riduzione del rumore attive e passive.


PHANTOM ANC: PRIMA DI TUTTO, UN OTTIMO CASCO
La riduzione attiva del rumore non sarebbe nulla senza la base: un vero casco integrale progettato per proteggere.
Dotato di una calotta in fibra di vetro composita e certificato ECE 22.06, il Phantom ANC integra inoltre una luce LED anteriore e un’illuminazione posteriore composta da luce di posizione e funzione freno. In caso di decelerazione, un accelerometro attiva automaticamente un segnale di frenata amplificato.
Compatibile Pinlock e dotato di ventilazioni efficienti, rimane confortevole sia nei tragitti quotidiani sia nei lunghi viaggi.
Come tutti i caschi della serie Phantom, la versione ANC integra la comunicazione SENA: interfono Mesh 3.0, interfono Wave senza limiti di portata, microfono con riduzione del rumore basata sull’Intelligenza Artificiale (AINR), aggiornamenti OTA wireless e comandi vocali.


«Applicare la riduzione attiva del rumore a un ambiente instabile come quello della moto è stata una vera sfida. Con il Phantom ANC abbiamo progettato un casco che affronta finalmente uno dei problemi principali della guida in moto: il rumore.»
— Vlada Bokza, Responsabile Marketing Europa, SENA

PREZZO E DISPONIBILITÀ

Nonostante l’elevato livello tecnologico integrato, SENA ha volutamente mantenuto il prezzo del Phantom ANC a 619 €, fedele alla convinzione che le tecnologie utili ai motociclisti debbano rimanere accessibili.
Il Phantom ANC è disponibile da subito sul sito Sena e presso tutti i rivenditori SENA.

CARATTERISTICHE SENA PHANTOM ANC

  • Prezzo consigliato: 619 €
  • Disponibilità: immediata
  • Casco integrale certificato ECE 22.06
  • Peso: 1720 g (taglia M)
  • Calotta in fibra di vetro composita
  • Calotta interna EPS multi-densità
  • Cinturino con chiusura a doppio anello D
  • Interni removibili e lavabili
  • Ventilazioni: mentoniera e frontale
  • Luce LED anteriore
  • Luci LED posteriori: luci di posizione e luce freno
  • Compatibile Pinlock
  • Visierino solare retrattile
  • Comandi vocali
  • Bluetooth 5.3
  • Tipologia di interfono:
    o Interfono Wave
    o Interfono Mesh 3.0
    o Interfono Mesh 2.0
  • Portata dell’interfono:
    o Interfono Wave: senza limiti di portata
    o Interfono Mesh: 2 km in campo aperto
  • Numero di utenti:
    o Interfono Wave: praticamente illimitato
    o Interfono in modalità Open Mesh (pubblico): praticamente illimitato
    o Interfono in modalità Group mesh (privato): fino a 24 utenti
  • Compatibilità multimarca grazie a Wave
  • AINR (Artificial Intelligence Noise Reduction): riduzione del rumore del microfono con IA
  • Batteria 1700 mAh
  • Autonomia fino a 35 ore in conversazione
  • Tempo di ricarica: 2h30
  • Aggiornamenti OTA (Over-the-Air) wireless
  • App SENA Motorcycles
  • App SENA Wave
  • Taglie disponibili: S, M, L, XL, XXL
  • Colori disponibili: nero opaco, nero lucido, bianco lucido
Informazioni su Gianluca Villa 938 articoli
Responsabile Informatico, da anni segue con passione gli sport motoristici Motociclista appassionato fin da giovane, ha accumulato oltre 30 anni di esperienza nella guida delle due ruote, con e senza motore. Dopo una collaborazione iniziale con Motocorse.com è parte integrante del progetto wheelsmag.it. Inizialmente dedito alla guida enduro, si è specializzato nel gestire moto più stradali, colpa della residenza al vicinissimo circuito di Monza. Risiede nell'alta Brianza dove è facile trovarlo in giro sia in bici che in moto tra le colline e il lago di Como. Ha un occhio di riguardo verso la sicurezza stradale soprattutto espressa dagli accessori e dall'abbigliamento.

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