È una vera new classic e molti sedicenni l’hanno promossa ad alternativa allo scooter. Il suo successo è riconosciuto anche da KAPPA, che veste da turistica la versione Euro5 utilizzando componentistica dedicata e un set di borse Rambler perfettamente in tema con il design della moto.
Brixton Cromwell 125 è prodotta dal gruppo austriaco KSR ma le sue linee “britanniche” sono ben evidenti. Parliamo di una entry level che piace molto ai giovani patentati A1, donne comprese (la sella è a 770 mm da terra), e che grazie al suo potenziale stilistico si presta ad essere personalizzata. L’allestimento di KAPPA punta ad allargarne l’utilizzo al turismo a corto raggio, su belle strade e con soluzioni di carico da scegliere in funzione delle esigenze del momento. A dare una mano c’è l’autonomia permessa dai 14 litri di carburante del serbatoio.
Gli accessori dedicati
KR9610 – Attacco posteriore multiuso in metallo tubolare nero; funge da portapacchi, dispone di due maniglie per il passeggero e da supporto per bauletti MONOLOCK (tramite la piastra inclusa con questi ultimi). Prezzo: da definire
TK9610 – I telaietti specifici per borse soffici laterali. Prezzo: da definire
KN9610 – Il Paramotore tubolare specifico, diametro 25 mm, colore nero, Protegge il mono 4 tempi e i collettori di scarico. Prezzo: da definire
100ALBK – Cupolino Race Cafe universale in alluminio anodizzato nero, per moto con faro anteriore tondo. Misure: 20,5 x 26,5 cm (H x L). Prezzo: da definire
140AK/140SK – Cupolino universale con misure 35 x 41 cm (H x L): le due sigle si riferiscono alle versioni con screen trasparente e fumé. Prezzo: da definire
AL9610AK – Attacco specifico per la Cromwell 125, da abbinare ai cupolini sopra indicati. Prezzo: da definire
Le borse della linea Rambler
Questa linea “morbida” è particolarmente indicata per moto stradali che, come questa 125, propongono uno stile retrò. Interessante il mix di materiali e lavorazioni utilizzato, che accomuna tutte le proposte: esterno in poliestere 550D in colore verde oliva, con spalmatura in PVC + elementi in PU da 2 mm in colore nero. Fodera interna in nylon 190D in colore nero, estraibile e irrobustita da cuciture nastrate che garantiscono l’impermeabilità. Ogni borsa è inoltre dotata di una sacca in TNT dove riporla quando non si utilizza sulla moto. Per viaggiare senza problemi di spazio per il bagaglio, KAPPA ha messo in campo quanto segue:
RB103 – Borsa da serbatoio da 7 litri. Chiusura di tipo “roll top”, fissaggio tramite 4 magneti (ma ci sono anche le cinghie), mono spallaccio imbottito per il trasporto (aggancio tramite D-ring e moschettoni), cinghia antisventolio, tasca con zip waterproof frontale. Prezzo: 100,00 euro.
RB101 – Borsa da sella da 26 litri. Trova posto sulla sella o sul supporto posteriore tubolare in alternativa al classico bauletto rigido. Fissaggio tramite 4 cinghie con clip (si fissano tra loro quando la borsa viene staccata), spallaccio imbottito e maniglia per il trasporto, tasca con zip water resistant frontale. Prezzo: 101,00 euro.
RB100 – Coppia di borse laterali da 14 litri. Propongono il sistema di chiusura “roll top”, con cinghie dotate di passante ad anello da fissare al doppio D-ring. II fissaggio tra loro prevede l’uso di cinghie a bisaccia con chiusura a strappo e alla moto tramite i telaietti specifici TK9610. Ancora da indicare sono due elementi frontali: la maniglia e la tasca con zip waterproof. Prezzo: 155,00 euro (la coppia).
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